Evropski prevoznici koji obavljaju međunarodni prevoz putnika i stvari, suočiće se sa većim kaznama, strožijim limitima za alkohol i strožijom kontrolom u 2026. godini.

Holandija: veće kazne, stroga zabrana korišćenja telefona i limit alkohola od 0,2 ‰. Holandsko udruženje vozača ANWB je objavilo privremene saobraćajne kazne za 2026. godinu, pokazujući povećanja od oko 3–4 % zbog inflacije. Telefon u ruci tokom vožnje: 440 € (povećano za 10 € u odnosu na 2025) Crveno svetlo: 320 € (povećano za 10 €) Prekoračenje brzine: +4 km/h u naseljenom mestu = 37 € Pojas: 180 € Limit alkohola: 0,2 ‰ za profesionalne i nove vozače; 0,5 ‰ za ostale Strani kamionski prevoznici se rutinski kažnjavaju putem prekogranične EU kontrole, jer se većina prekršaja otkriva automatski. Holandska kontrola je poznata po automatizaciji: više od 90% kazni za prekoračenje brzine izdaju fiksne kamere, a čak i kamioni registrovani u inostranstvu dobijaju kazne putem razmene podataka EU. Neki prevoznici prijavljuju da dobijaju kazne pre nego što se njihovi vozači vrate sa dostave.

Ujedinjeno Kraljevstvo: kazna od £200 i 6 poena za korišćenje telefona, DVSA sprovođenje za prevoznike. Velika Britanija zadržava jedan od najstrožih pristupa u Evropi kada je u pitanju korišćenje mobilnog telefona, dok su kazne za prekoračenje brzine i prolazak kroz crveno svetlo umerene u poređenju sa nivoima u EU. Korišćenje telefona rukom: kazna od £200 i 6 kaznenih poena. Pravilo važi čak i kada je vozilo zaustavljeno sa uključenim motorom. Crveno svetlo: fiksna kazna od £100 i 3 poena; sudovi mogu izreći veće kazne ili privremene zabrane. Granice alkohola: o Engleska i Vels: 0,8 g/l (0,35 mg/l u dahu), a Škotska i Severna Irska: 0,5 g/l (0,22 mg/l u dahu). Ne postoji niža profesionalna granica, ali profesionalni vozači rizikuju kazne čak i kada su ispod zakonskog praga. Sprovođenje: DVSA izdaje postepene fiksne kazne za sate vožnje, opterećenje i kršenje dokumentacije, dok saobraćajni komesar može suspendovati ili opozvati profesionalne licence. Iako su kazne relativno niske, rizik od gubitka profesionalne licence čini poštovanje propisa ključnim za vozače HGV vozila. Kontrola na britanskim putevima je manje automatizovana nego na Kontinentu, ali nasumične provere DVSA-a su poznate po svojoj temeljitosti — službenici mogu da pregledaju tahografe, osiguranje tereta i stanje vozila u jednoj zaustavljanju. Čak i greške u papirologiji mogu dovesti do momentalne zabrane korišćenja vozila ili prijave saobraćajnom komesaru.

Nemačka: visoke kazne za prekršaje u vezi sa vremenom odmora, tahografom i preopterećenjem Nemački Bußgeldkatalog 2025 određuje posebne kazne za vozače i kompanije. Prekršaj Vozač Kompanija Dnevno vreme vožnje > limit ≤ 1 h €30 — > 2 h (po 30 min) €60, €180 Kratak odmor izostaje do €60 do €180. Neprepoznavanje tahografa €250 do €750 Preopterećenje > 20 % €425 + 1 poen do €850. Korišćenje telefona €150 + 1 poen — Manipulacija tahografom je krivično delo; zabrane preticanja za HGV vozila su strogo kontrolisane. Nemačka policija često koristi mobilne inspekcijske jedinice sa prenosivim vagama i čitačima tahografa. Bavarska i Severna Rajna-Vestfalija čak sprovode kontrole brzine i preticanja samo za HGV vozila na odabranim autoputevima. Prekršaji tamo mogu rezultirati kako novčanom kaznom, tako i kaznenim poenima u Flensburgu u roku od nekoliko minuta.

Španija: niža granica alkohola i automatski akustični radari DGT Španije je pooštrila pravila za 2025–26. Alkohol: profesionalna granica 0,3 g/l (0,15 mg/l u dahu); planirano 0,2 g/l za sve vozače Telefon: do 500 € + 6 poena Crveno svetlo: 400 € + 4 poena Ulazak u zonu niske emisije: 200 €. Prekoračenje radnih sati/odmora: 200–500. € Španija eksperimentiše sa akustičnim radarima u gradovima kao što su Madrid i Barselona kako bi kažnjavala previše bučna vozila, inovacija koja se sada širi i na planinske puteve popularne među motociklistima. Za kamiondžije, ovi zvučni senzori predstavljaju još jedan sloj kontrole pored kamera za brzinu i emisije.

Italija: novi saobraćajni kodeks donosi teže sankcije i nulta tolerancija Italijanski ažurirani Codice della Strada uvodi neke od najstrožih kazni u Evropi. Prekoračenje brzine: +10–40 km/h: €173–€695 + 3 boda +40–60 km/h: €543–€2 170 + 6 bodova + oduzimanje vozačke dozvole 1–3 meseca +60 km/h: €845–€3 382 + 10 bodova + oduzimanje dozvole 6–12 meseci Korišćenje telefona: €165–€660 + 8 bodova; ponovljeni prekršaj = oduzimanje dozvole 1–3 meseca Alkohol: 0,5 g/l opšti; 0,0 g/l za profesionalne i početnike vozače; prekršaji nose €543–€6 000 i do 1 godinu suspenzije Droge: €1 500–€6 000 + oduzimanje dozvole 1–2 godine Reforma takođe povećava kontrolu na putu sistema bezbednosti vozila i usklađenost sa tahografom. Italijanska drumska policija, Polizia Stradale, ima reputaciju za strogo sprovođenje kazni na licu mesta, posebno na Alpskim koridorima i u blizini luka. Kazne za korišćenje mobilnog telefona često se izdaju zajedno sa oduzimanjem vozačke dozvole, a strani automobili mogu biti zadržani dok se kazna ne plati — gotovinom ili karticom na licu mesta.

Francuska: €135 za telefon ili crveno svetlo, 0,5‰ alkohol za teretna vozila Telefon u ruci: €135 + 3 poena Crveno svetlo: 135 € + 4 poena (+ moguća suspenzija) Prebrza vožnja: +30 km/h = 135 € + 3 poena; ≥ 50 km/h = 1 500 € + 6 poena Alkohol: 0,5 g/l krvi (0,25 mg/l u dahu); ≥ 0,8 g/l = krivično delo (4 500 € + do 2 godine zatvora) Niže granice: 0,2 g/l za početnike i vozače autobusa Francuska automatska mreža radara je jedna od najgušćih u Evropi, a vlada je počela sa uvođenjem policijskih automobila bez oznaka sa ugrađenim kamerama koje kažnjavaju vozače bez vidljivih evidencija. Neki odeljenja takođe testiraju AI sisteme za detekciju prekršaja vezivanja pojasa i korišćenja telefona kroz vetrobrane.

Poljska: visoke kazne i udvostručavanje za recidiv telefoniranja iz ruke: 500 PLN + 12 poena Crveno svetlo: 500 PLN + 15 poena; 1 500 PLN u slučaju sudara Prebrza vožnja: +31–40 km/h = 800 PLN (1 600 za ponavljanje); ≥ 71 km/h = 2 500 PLN (5 000 za ponavljanje) + 15 poena Alkohol: granica 0,2 g/l; 0,2–0,5 = prekršaj; ≥ 0,5 = krivično delo Poljska primenjuje neke od najvećih kazni poenima u Evropi, sa .udvostručavanjem kazni za ponovljene prekršaje u roku od dve godine. Kontrole na putu i kamere za crveno svetlo su široko rasprostranjene na glavnim saobraćajnicama. Reforme u Poljskoj 2022–2024. stvorile su jedan od najstrožih sistema kaznenih bodova u Evropi. Službenici za sprovođenje zakona mogu odmah oduzeti vozačke dozvole zbog ozbiljnog prekoračenja brzine ili alkohola, a strani kamioni se često zaustavljaju na regionalnim inspekcijama transporta poznatim kao ITD radi kontrole prekomerne težine. Moguća zadržavanja PL 500 PLN + 12 poena 500 PLN + 15 poena 0,2 ‰ +31–40 km/h = 800 PLN

Udvostručene kazne za ponovljene prekršaje širom Evrope, vlasti pojačavaju kontrolu upotrebe telefona, brzine i vožnje pod dejstvom alkohola, pri čemu Italija, Poljska i Nemačka prednjače po visini kazni i sankcijama za vozačke dozvole.

izvor: Trans.eu